కోసం భద్రతా పరికరంట్రైనింగ్ వేదిక

లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క భద్రతా కారకాన్ని నిర్ధారించడానికి, అనేక భద్రతా పరికరాలు ఉన్నాయిట్రైనింగ్ వేదిక.ఈ రోజు మనం యాంటీ ఫాల్ భద్రతా పరికరాలు మరియు భద్రతా స్విచ్‌ల గురించి మాట్లాడుతాము:

   1. యాంటీ ఫాల్ భద్రతా పరికరం

యాంటీ ఫాలింగ్ సేఫ్టీ డివైజ్‌లో ముఖ్యమైన భాగంట్రైనింగ్ వేదిక, మరియు పంజరం పడిపోయే ప్రమాదాల సంభవనీయతను తొలగించడానికి మరియు నివాసితుల భద్రతను నిర్ధారించడానికి దానిపై ఆధారపడటం అవసరం.అందువల్ల, యాంటీ ఫాలింగ్ భద్రతా పరికరం యొక్క ఫ్యాక్టరీ పరీక్ష చాలా కఠినంగా ఉంటుంది.ఫ్యాక్టరీ నుండి బయలుదేరే ముందు, చట్టపరమైన తనిఖీ యూనిట్ టార్క్‌ను కొలుస్తుంది, క్లిష్టమైన వేగాన్ని కొలుస్తుంది మరియు స్ప్రింగ్ కంప్రెషన్‌ను కొలుస్తుంది.ప్రతి యూనిట్ పరీక్ష నివేదికతో పాటు ఎలివేటర్‌పై అసెంబుల్ చేయబడుతుంది.రేటెడ్ లోడ్ కింద డ్రాప్ టెస్ట్ నిర్వహించబడుతుంది మరియు నిర్మాణ సైట్‌లో ఉపయోగంలో ఉన్న లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ ప్రతి మూడు నెలలకు ఒకసారి తప్పక వదలాలి.రెండు సంవత్సరాలుగా డెలివరీ చేయబడిన ట్రైనింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క యాంటీ-ఫాలింగ్ సేఫ్టీ పరికరాన్ని (యాంటీ ఫాలింగ్ సేఫ్టీ డివైజ్ డెలివరీ చేసిన తేదీ) తప్పనిసరిగా తనిఖీ మరియు పరీక్ష కోసం చట్టపరమైన తనిఖీ విభాగానికి పంపాలి, ఆపై సంవత్సరానికి ఒకసారి పరీక్షించబడాలి. .ఇప్పటివరకు చాలా తక్కువ మంది వ్యక్తులు తనిఖీకి పంపారు మరియు కొన్ని నిర్మాణ స్థలాలు ప్రతి మూడు నెలలకు ఒకసారి డ్రాప్ టెస్ట్ కూడా చేయవు, వారి యాంటీ-ఫాల్ సేఫ్టీ డివైజ్‌లు ఓకే అని భావించి, ఒకసారి ప్రమాదం జరిగితే, వారు చింతిస్తున్నారు.సిస్టమ్ ప్రకారం క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి ఎందుకు సమర్పించకూడదు?ఇది తప్పు కాదు అని వినియోగదారు యూనిట్ గుడ్డిగా ఆలోచిస్తే మంచిది.వాస్తవానికి, యాంటీ ఫాలింగ్ సేఫ్టీ పరికరం యొక్క నాణ్యతను పరీక్ష మరియు తనిఖీ ద్వారా మాత్రమే నిర్ధారించవచ్చు.రోజువారీ ఆపరేషన్‌లో ఇది మంచిదా చెడ్డదా అని నిర్ణయించడం అసాధ్యం.ఎక్కువ కాలం పాటు సేవలో ఉన్న యాంటీ-ఫాలింగ్ భద్రతా పరికరాల కోసం, తనిఖీ కోసం సమర్పించాలని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు సాధారణ ప్రయోగాలు మంచివి, మరియు ఏమి చేయాలో తెలుసుకోవడం ద్వారా మాత్రమే తీవ్రమైన ప్రమాదాలు జరగడానికి ముందే వాటిని నివారించవచ్చు.(యాంటీ ఫాల్ సేఫ్టీ డివైజ్‌ల గుర్తింపును ఇక్కడికి పంపవచ్చు: చాంగ్‌షా నేషనల్ కన్‌స్ట్రక్షన్ మెషినరీ క్వాలిటీ ఇన్‌స్పెక్షన్ సెంటర్, షాంఘై అకాడెమీ ఆఫ్ కన్‌స్ట్రక్షన్ సైన్సెస్, షాంఘై జియాతోంగ్ యూనివర్శిటీ మొదలైనవి)

   2. భద్రతా స్విచ్

లిఫ్ట్ యొక్క భద్రతా స్విచ్‌లు అన్నీ భద్రతా అవసరాలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడ్డాయి, వీటిలో ఫెన్స్ డోర్ లిమిట్, కేజ్ డోర్ లిమిట్, టాప్ డోర్ లిమిట్, లిమిట్ స్విచ్, ఎగువ మరియు లోయర్ లిమిట్ స్విచ్, కౌంటర్ వెయిట్ యాంటీ బ్రేక్ రోప్ ప్రొటెక్షన్ స్విచ్ మొదలైనవి ఉన్నాయి. , ఇబ్బందులను ఆదా చేయడానికి, కొన్ని పరిమితి స్విచ్‌లు మాన్యువల్‌గా రద్దు చేయబడతాయి మరియు షార్ట్-సర్క్యూట్ లేదా దెబ్బతిన్నాయి మరియు సమయానికి మరమ్మతులు చేయబడవు, ఇది రక్షణ యొక్క ఈ భద్రతా మార్గాలను రద్దు చేయడం మరియు దాచిన ప్రమాదాలను నాటడం వంటి వాటికి సమానం.ఉదాహరణ: వేలాడే పంజరం పొడవాటి వస్తువులతో లోడ్ చేయబడాలి మరియు వేలాడే పంజరం లోపలికి సరిపోదు మరియు వేలాడే పంజరం వెలుపలికి పొడిగించబడాలి మరియు తలుపు పరిమితి లేదా ఎగువ తలుపు పరిమితి కృత్రిమంగా రద్దు చేయబడుతుంది.పైన పేర్కొన్న అసంపూర్ణమైన లేదా అసంపూర్ణమైన భద్రతా సౌకర్యాల విషయంలో, ఇప్పటికీ ప్రజలను మరియు లోడ్లను మోసుకెళ్ళే ఈ రకమైన చట్టవిరుద్ధమైన ఆపరేషన్ మానవ జీవితాలపై ఒక జోక్.ప్రమాదాల యొక్క దాచిన ప్రమాదాలను నివారించడానికి, యూనిట్ యొక్క నాయకులు నిర్వహణను బలోపేతం చేస్తారని, ట్రైనింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క నిర్వహణ మరియు ఆపరేటర్లు ప్రమాదాలను నివారించడానికి వివిధ భద్రతా స్విచ్‌ల భద్రత మరియు విశ్వసనీయతను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం అవసరం అని భావిస్తున్నారు.

లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క భద్రతా కారకాన్ని నిర్ధారించడానికి, అనేక భద్రతా పరికరాలు ఉన్నాయిట్రైనింగ్ వేదిక.ఈ రోజు మనం గేర్లు మరియు రాక్ల భర్తీ, తాత్కాలిక లోడ్ రేటు మరియు బఫర్ గురించి మాట్లాడుతాము:

   3. గేర్లు మరియు రాక్లను ధరించడం మరియు భర్తీ చేయడం

నిర్మాణ స్థలంలో నిర్మాణ సమయంలో, పని వాతావరణం కఠినమైనది, మరియు సిమెంట్, మోర్టార్ మరియు దుమ్ము తొలగించబడదు.గేర్లు మరియు రాక్లు ఒకదానికొకటి గ్రైండింగ్ అవుతున్నాయి, మరియు దంతాలు పదును పెట్టిన తర్వాత ఇప్పటికీ ఉపయోగంలో ఉన్నాయి.దీన్ని సీరియస్‌గా తీసుకోవాలి.మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, టూత్ ప్రొఫైల్ కాంటిలివర్ బీమ్ లాగా ఉండాలి.నిర్దిష్ట పరిమాణానికి ధరించినప్పుడు, గేర్ (లేదా రాక్) భర్తీ చేయాలి.నేను దీన్ని ఎంత వరకు ఉపయోగించడం ఆపివేసి, దాన్ని కొత్తదానితో భర్తీ చేయాలి?దీనిని 25-50mm సాధారణ సాధారణ మైక్రోమీటర్‌తో కొలవవచ్చు.గేర్ యొక్క సాధారణ నార్మల్ పొడవు 37.1mm నుండి 35.1mm (2 పళ్ళు) కంటే తక్కువ వరకు ధరించినప్పుడు, కొత్త గేర్‌ను తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయాలి.రాక్ అరిగిపోయినప్పుడు, దంతాల మందం కాలిపర్‌తో కొలుస్తారు.తీగ ఎత్తు 8mm ఉన్నప్పుడు, దంతాల మందం 12.56mm నుండి 10.6mm కంటే తక్కువ వరకు ధరిస్తారు.రాక్ భర్తీ చేయాలి.అయితే, నిర్మాణ సైట్లో అనేక "పాత పళ్ళు" గేర్లు ఉన్నాయి.ప్లాట్‌ఫారమ్ ఇప్పటికీ మీరిన సేవలో ఉంది.భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా, కొత్త భాగాలను భర్తీ చేయాలి.

   4. తాత్కాలిక లోడ్ రేటు

నిర్మాణ స్థలంలో ఉన్న ఎలివేటర్లు తరచుగా పనిచేస్తాయి మరియు వినియోగ రేటు ఎక్కువగా ఉంటుంది, అయితే మోటారు యొక్క అడపాదడపా పని వ్యవస్థ యొక్క సమస్యను పరిగణించాలి, అంటే తాత్కాలిక లోడ్ రేటు (కొన్నిసార్లు లోడ్ వ్యవధి రేటు అని పిలుస్తారు) , ఇది FC=పని చక్రం సమయం/లోడ్ సమయం × 100%గా నిర్వచించబడింది, ఇక్కడ విధి చక్రం సమయం లోడ్ సమయం మరియు డౌన్ సమయం.కొన్ని నిర్మాణ సైట్‌లలోని ట్రైనింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను లీజింగ్ కంపెనీ అద్దెకు తీసుకుంటుంది మరియు దానిని ఎల్లప్పుడూ పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవాలని కోరుకుంటుంది.అయినప్పటికీ, మోటారు యొక్క తాత్కాలిక లోడ్ రేటు (FC=40% లేదా 25%) పూర్తిగా విస్మరించబడుతుంది.మోటారు ఎందుకు వేడిని ఉత్పత్తి చేయదు?కొన్ని కాలిన వాసనతో కూడా ఇప్పటికీ వాడుకలో ఉన్నాయి, ఇది చాలా అసాధారణమైన ఆపరేషన్.ఎలివేటర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్ పేలవంగా లూబ్రికేట్ చేయబడి ఉంటే లేదా రన్నింగ్ రెసిస్టెన్స్ చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, ఓవర్‌లోడ్ చేయబడి ఉంటే లేదా తరచుగా ప్రారంభించబడితే, అది చిన్న గుర్రపు బండి కూడా.అందువల్ల, నిర్మాణ సైట్‌లోని ప్రతి డ్రైవర్ విధి చక్రం యొక్క భావనను అర్థం చేసుకోవాలి మరియు శాస్త్రీయ చట్టాల ప్రకారం పని చేయాలి.ఈ రకమైన మోటారు అడపాదడపా ఆపరేషన్ కోసం రూపొందించబడింది.

5. బఫర్

ఎలివేటర్‌పై బఫర్ యొక్క లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క భద్రత కోసం రక్షణ యొక్క చివరి లైన్, మొదట, అది తప్పనిసరిగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడాలి మరియు రెండవది, ఇది ఒక నిర్దిష్ట బలాన్ని కలిగి ఉండాలి, ఎలివేటర్ యొక్క రేట్ లోడ్ యొక్క ప్రభావాన్ని తట్టుకోగలదు మరియు బఫర్‌ను ప్లే చేయగలదు. పాత్ర.మరియు ఇప్పుడు అనేక నిర్మాణ సైట్లు, కొన్ని ఏర్పాటు చేయబడినప్పటికీ, బఫర్ పాత్రను పోషించడానికి సరిపోవు, నిర్మాణ సైట్‌లో బఫర్ అస్సలు లేదు, ఇది చాలా తప్పు, వినియోగదారు తనిఖీకి శ్రద్ధ చూపుతారని మరియు అలా చేస్తారని నేను ఆశిస్తున్నాను రక్షణ యొక్క ఈ చివరి వరుసను తక్కువగా అంచనా వేయవద్దు.