భద్రతా పరికరంలిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫామ్

లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫామ్ యొక్క భద్రతా కారకాన్ని నిర్ధారించడానికి, అనేక భద్రతా పరికరాలు ఉన్నాయిలిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫామ్ఈ రోజు మనం పడకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరాలు మరియు భద్రతా స్విచ్‌ల గురించి మాట్లాడుతాము:

   1. పతనం నిరోధక భద్రతా పరికరం

పడిపోకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరం ఒక ముఖ్యమైన భాగంలిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫామ్, మరియు బోనులో పడే ప్రమాదాల సంభవనీయతను తొలగించడానికి మరియు నివాసితుల భద్రతను నిర్ధారించడానికి దానిపై ఆధారపడటం అవసరం. అందువల్ల, యాంటీ-ఫాలింగ్ భద్రతా పరికరం యొక్క ఫ్యాక్టరీ పరీక్ష చాలా కఠినమైనది. ఫ్యాక్టరీ నుండి బయలుదేరే ముందు, చట్టపరమైన తనిఖీ యూనిట్ టార్క్‌ను కొలుస్తుంది, క్లిష్టమైన వేగాన్ని కొలుస్తుంది మరియు స్ప్రింగ్ కంప్రెషన్‌ను కొలుస్తుంది. ప్రతి యూనిట్‌కు పరీక్ష నివేదికతో పాటు లిఫ్ట్‌లో అసెంబుల్ చేయబడుతుంది. రేట్ చేయబడిన లోడ్ కింద డ్రాప్ టెస్ట్ నిర్వహించబడుతుంది మరియు నిర్మాణ స్థలంలో ఉపయోగంలో ఉన్న లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ప్రతి మూడు నెలలకు ఒకసారి డ్రాప్ చేయాలి. రెండు సంవత్సరాలు (యాంటీ-ఫాలింగ్ భద్రతా పరికరం డెలివరీ తేదీ) డెలివరీ చేయబడిన లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క యాంటీ-ఫాలింగ్ భద్రతా పరికరాన్ని కూడా తనిఖీ మరియు పరీక్ష కోసం చట్టపరమైన తనిఖీ విభాగానికి పంపాలి, ఆపై సంవత్సరానికి ఒకసారి పరీక్షించాలి. ఇప్పటివరకు, చాలా తక్కువ మంది మాత్రమే తనిఖీ కోసం పంపారు మరియు కొన్ని నిర్మాణ స్థలాలు ప్రతి మూడు నెలలకు డ్రాప్ పరీక్ష కూడా చేయవు, వారి యాంటీ-ఫాలింగ్ భద్రతా పరికరాలు సరేనని అనుకుంటాయి, కానీ ఒకసారి ప్రమాదం జరిగితే, వారు చింతిస్తున్నాము. వ్యవస్థ ప్రకారం క్రమం తప్పకుండా పరీక్షించి తనిఖీ కోసం ఎందుకు సమర్పించకూడదు? వినియోగదారు యూనిట్ గుడ్డిగా అది చెడ్డది కాదని అనుకుంటే మంచిది. వాస్తవానికి, పడకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరం యొక్క నాణ్యతను పరీక్ష మరియు తనిఖీ ద్వారా మాత్రమే నిర్ణయించవచ్చు. రోజువారీ ఆపరేషన్‌లో అది మంచిదా చెడ్డదా అని నిర్ణయించడం అసాధ్యం. ఎక్కువ కాలం పాటు సేవలో ఉన్న పడకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరాల కోసం, తనిఖీ కోసం సమర్పించాలని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు సాధారణ ప్రయోగాలు మంచివి మరియు ఏమి చేయాలో తెలుసుకోవడం ద్వారా మాత్రమే అవి జరగకముందే మనం తీవ్రమైన ప్రమాదాలను నిరోధించగలము. (పడకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరాల గుర్తింపును ఇక్కడకు పంపవచ్చు: చాంగ్షా నేషనల్ కన్స్ట్రక్షన్ మెషినరీ క్వాలిటీ ఇన్‌స్పెక్షన్ సెంటర్, షాంఘై అకాడమీ ఆఫ్ కన్స్ట్రక్షన్ సైన్సెస్, షాంఘై జియాటోంగ్ విశ్వవిద్యాలయం, మొదలైనవి)

   2. భద్రతా స్విచ్

లిఫ్ట్ యొక్క భద్రతా స్విచ్‌లు అన్నీ భద్రతా అవసరాలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడ్డాయి, వీటిలో కంచె తలుపు పరిమితి, కేజ్ తలుపు పరిమితి, పై తలుపు పరిమితి, పరిమితి స్విచ్, ఎగువ మరియు దిగువ పరిమితి స్విచ్, కౌంటర్ వెయిట్ యాంటీ-బ్రేక్ రోప్ ప్రొటెక్షన్ స్విచ్ మొదలైనవి ఉన్నాయి. కొన్ని నిర్మాణ ప్రదేశాలలో, ఇబ్బందులను నివారించడానికి, కొన్ని పరిమితి స్విచ్‌లు మాన్యువల్‌గా రద్దు చేయబడతాయి మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్ చేయబడతాయి లేదా దెబ్బతింటాయి మరియు సమయానికి మరమ్మతులు చేయబడవు, ఇది ఈ రక్షణ మార్గాలను రద్దు చేయడం మరియు దాచిన ప్రమాదాలను నాటడంతో సమానం. ఉదాహరణ: వేలాడే పంజరాన్ని పొడవైన వస్తువులతో లోడ్ చేయాలి మరియు వేలాడే పంజరం లోపలికి సరిపోదు మరియు వేలాడే పంజరం నుండి విస్తరించాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు తలుపు పరిమితి లేదా పై తలుపు పరిమితి కృత్రిమంగా రద్దు చేయబడింది. పైన పేర్కొన్న అసంపూర్ణ లేదా అసంపూర్ణ భద్రతా సౌకర్యాల విషయంలో, ఇప్పటికీ ప్రజలను మరియు లోడ్‌లను తీసుకువెళుతుంది. ఈ రకమైన చట్టవిరుద్ధ ఆపరేషన్ మానవ జీవితాలపై ఒక జోక్. ప్రమాదాల యొక్క దాచిన ప్రమాదాలను నివారించడానికి, యూనిట్ నాయకులు నిర్వహణను బలోపేతం చేస్తారని, లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ నిర్వహణను ఖచ్చితంగా కోరాలని మరియు ఆపరేటర్లు ప్రమాదాలను నివారించడానికి వివిధ భద్రతా స్విచ్‌ల భద్రత మరియు విశ్వసనీయతను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలని ఆశిస్తున్నారు.

లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫామ్ యొక్క భద్రతా కారకాన్ని నిర్ధారించడానికి, అనేక భద్రతా పరికరాలు ఉన్నాయిలిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫామ్ఈ రోజు మనం గేర్లు మరియు రాక్ల భర్తీ, తాత్కాలిక లోడ్ రేటు మరియు బఫర్ గురించి మాట్లాడుతాము:

   3. గేర్లు మరియు రాక్ల దుస్తులు మరియు భర్తీ

నిర్మాణ స్థలంలో నిర్మాణ సమయంలో, పని వాతావరణం కఠినంగా ఉంటుంది మరియు సిమెంట్, మోర్టార్ మరియు ధూళిని తొలగించలేము. గేర్లు మరియు రాక్‌లు ఒకదానికొకటి రుబ్బుతున్నాయి మరియు దంతాలు పదును పెట్టిన తర్వాత కూడా ఉపయోగంలో ఉన్నాయి. దీనిని తీవ్రంగా పరిగణించాలి. మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, దంతాల ప్రొఫైల్ కాంటిలివర్ బీమ్ లాగా ఉండాలి. ఒక నిర్దిష్ట పరిమాణానికి ధరించినప్పుడు, గేర్ (లేదా రాక్) ను మార్చాలి. నేను దానిని ఎంతవరకు ఉపయోగించడం మానేసి కొత్త దానితో భర్తీ చేయాలి? దీనిని 25-50mm సాధారణ సాధారణ మైక్రోమీటర్‌తో కొలవవచ్చు. గేర్ యొక్క సాధారణ సాధారణ పొడవు 37.1mm నుండి 35.1mm (2 దంతాలు) కంటే తక్కువ ధరించినప్పుడు, కొత్త గేర్‌ను భర్తీ చేయాలి. రాక్ అరిగిపోయినప్పుడు, దంతాల మందం కాలిపర్ ద్వారా కొలవబడుతుంది. తీగ ఎత్తు 8mm ఉన్నప్పుడు, దంతాల మందం 12.56mm నుండి 10.6mm కంటే తక్కువ ధరించబడుతుంది. రాక్‌ను భర్తీ చేయాలి. అయితే, నిర్మాణ స్థలంలో చాలా "పాత దంతాల" గేర్లు ఉన్నాయి. ప్లాట్‌ఫారమ్ ఇప్పటికీ గడువు ముగిసిన సేవలో ఉంది. భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా, కొత్త భాగాలను భర్తీ చేయాలి.

   4. తాత్కాలిక లోడ్ రేటు

నిర్మాణ స్థలంలో ఎలివేటర్లు తరచుగా పనిచేస్తాయి మరియు వినియోగ రేటు ఎక్కువగా ఉంటుంది, కానీ మోటారు యొక్క అడపాదడపా పనిచేసే వ్యవస్థ యొక్క సమస్యను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి, అంటే, తాత్కాలిక లోడ్ రేటు (కొన్నిసార్లు లోడ్ వ్యవధి రేటు అని పిలుస్తారు), దీనిని FC=పని చక్రం సమయం/లోడ్ సమయం × 100%గా నిర్వచించారు, ఇక్కడ డ్యూటీ సైకిల్ సమయం లోడ్ సమయం మరియు డౌన్ సమయం. కొన్ని నిర్మాణ ప్రదేశాలలో లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను లీజింగ్ కంపెనీ అద్దెకు తీసుకుంటుంది మరియు ఎల్లప్పుడూ దానిని పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవాలని కోరుకుంటుంది. అయితే, మోటారు యొక్క తాత్కాలిక లోడ్ రేటు (FC=40% లేదా 25%) పూర్తిగా విస్మరించబడుతుంది. మోటారు వేడిని ఎందుకు ఉత్పత్తి చేయదు? కొన్ని ఇప్పటికీ కాలిన వాసనతో కూడా ఉపయోగంలో ఉన్నాయి, ఇది చాలా అసాధారణమైన ఆపరేషన్. ఎలివేటర్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ పేలవంగా లూబ్రికేట్ చేయబడితే లేదా నడుస్తున్న నిరోధకత చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, ఓవర్‌లోడ్ చేయబడితే లేదా తరచుగా ప్రారంభించబడితే, అది ఒక చిన్న గుర్రపు బండి కూడా. అందువల్ల, నిర్మాణ స్థలంలోని ప్రతి డ్రైవర్ డ్యూటీ సైకిల్ భావనను అర్థం చేసుకోవాలి మరియు శాస్త్రీయ చట్టాల ప్రకారం పనిచేయాలి. ఈ రకమైన మోటారు కూడా అడపాదడపా ఆపరేషన్ కోసం రూపొందించబడింది.

5. బఫర్

ఎలివేటర్‌లోని బఫర్ యొక్క లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క భద్రత కోసం చివరి రక్షణ లైన్, మొదట, దానిని ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి మరియు రెండవది, దానికి ఒక నిర్దిష్ట బలం ఉండాలి, ఎలివేటర్ యొక్క రేట్ చేయబడిన లోడ్ ప్రభావాన్ని తట్టుకోగలదు మరియు బఫర్ పాత్రను పోషిస్తుంది. మరియు ఇప్పుడు చాలా నిర్మాణ స్థలాలు, కొన్ని ఏర్పాటు చేయబడినప్పటికీ, బఫర్ పాత్రను పోషించడానికి సరిపోవు, నిర్మాణ స్థలంలో బఫర్ అస్సలు లేదు, ఇది చాలా తప్పు, వినియోగదారు తనిఖీపై శ్రద్ధ చూపుతారని మరియు ఈ చివరి రక్షణ లైన్‌ను తక్కువ అంచనా వేయవద్దని నేను ఆశిస్తున్నాను.