Qingdao Daxin మెషినరీ Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
వాట్సాప్: +86 15192782747
భద్రతా కాన్ఫిగరేషన్ఏరియల్ వర్క్ ప్లాట్ఫారమ్
లిఫ్టింగ్ ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడానికి, దానిలో అనేక భద్రతా పరికరాలు ఉంటాయి. ఈ రోజు మనం యాంటీ-ఫాల్ భద్రతా పరికరాలు మరియు భద్రతా స్విచ్ల గురించి మాట్లాడుకుందాం:
1. పడిపోకుండా కాపాడే భద్రతా పరికరం
పడిపోకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరం లిఫ్టింగ్ ప్లాట్ఫారమ్లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు కేజ్ కింద పడిపోయే ప్రమాదాలను నివారించడానికి మరియు అందులో ఉన్నవారి భద్రతను నిర్ధారించడానికి దీనిపై ఆధారపడటం అవసరం. అందువల్ల, పడిపోకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరం యొక్క ఫ్యాక్టరీ పరీక్ష చాలా కఠినంగా ఉంటుంది. ఫ్యాక్టరీ నుండి బయలుదేరే ముందు, చట్టపరమైన తనిఖీ విభాగం టార్క్ను, క్రిటికల్ స్పీడ్ను మరియు స్ప్రింగ్ కంప్రెషన్ను కొలుస్తుంది. ప్రతి యూనిట్తో పాటు ఒక పరీక్ష నివేదిక ఉంటుంది మరియు దానిని ఎలివేటర్పై అమర్చుతారు. రేటెడ్ లోడ్ కింద డ్రాప్ టెస్ట్ నిర్వహిస్తారు, మరియు నిర్మాణ ప్రదేశంలో వాడుకలో ఉన్న లిఫ్టింగ్ ప్లాట్ఫారమ్ను ప్రతి మూడు నెలలకు ఒకసారి తప్పనిసరిగా కిందకు దించాలి (డ్రాప్ టెస్ట్). రెండు సంవత్సరాలు (పడిపోకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరం డెలివరీ అయిన తేదీ నుండి) గడిచిన లిఫ్టింగ్ ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క పడిపోకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరాన్ని కూడా తనిఖీ మరియు పరీక్ష కోసం చట్టపరమైన తనిఖీ విభాగానికి పంపాలి, ఆపై సంవత్సరానికి ఒకసారి పరీక్షించాలి. ఇప్పటివరకు, చాలా తక్కువ మంది మాత్రమే తనిఖీ కోసం పంపారు, మరియు కొన్ని నిర్మాణ ప్రదేశాలు తమ పడిపోకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరాలు బాగానే ఉన్నాయని భావించి, ప్రతి మూడు నెలలకు ఒకసారి డ్రాప్ టెస్ట్ కూడా చేయవు, కానీ ఒకసారి ప్రమాదం జరిగినప్పుడు వారు పశ్చాత్తాపపడతారు. వ్యవస్థ ప్రకారం క్రమం తప్పకుండా పరీక్షించి, తనిఖీకి ఎందుకు సమర్పించకూడదు? వినియోగదారుడు అది చెడ్డది కాదని గుడ్డిగా అనుకుంటే మంచిదే. వాస్తవానికి, పడిపోకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరం యొక్క నాణ్యతను పరీక్ష మరియు తనిఖీ ద్వారా మాత్రమే నిర్ధారించగలము. రోజువారీ వాడకంలో అది మంచిదా చెడ్డదా అని నిర్ధారించడం అసాధ్యం. ఎక్కువ కాలం పాటు వాడుకలో ఉన్న పడిపోకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరాలను, ముందుగానే మరియు క్రమం తప్పకుండా తనిఖీకి పంపాలని సిఫార్సు చేయబడింది. ప్రయోగాలు చేయడం మంచిది, మరియు ఏమి చేయాలో తెలుసుకోవడం ద్వారా మాత్రమే మనం తీవ్రమైన ప్రమాదాలు జరగకముందే వాటిని నివారించగలము. (పడిపోకుండా నిరోధించే భద్రతా పరికరాల తనిఖీ కోసం ఈ క్రింది కేంద్రాలకు పంపవచ్చు: చాంగ్షా నేషనల్ కన్స్ట్రక్షన్ మెషినరీ క్వాలిటీ ఇన్స్పెక్షన్ సెంటర్, షాంఘై అకాడమీ ఆఫ్ కన్స్ట్రక్షన్ సైన్సెస్, షాంఘై జియావోటాంగ్ యూనివర్సిటీ, మొదలైనవి.)
2. భద్రతా స్విచ్
లిఫ్ట్ యొక్క భద్రతా స్విచ్లు అన్నీ భద్రతా అవసరాలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడ్డాయి, వీటిలో ఫెన్స్ డోర్ లిమిట్, కేజ్ డోర్ లిమిట్, టాప్ డోర్ లిమిట్, లిమిట్ స్విచ్, ఎగువ మరియు దిగువ లిమిట్ స్విచ్, కౌంటర్వెయిట్ యాంటీ-బ్రేక్ రోప్ ప్రొటెక్షన్ స్విచ్ మొదలైనవి ఉన్నాయి. కొన్ని నిర్మాణ ప్రదేశాలలో, శ్రమను తగ్గించుకోవడానికి, కొన్ని లిమిట్ స్విచ్లను మాన్యువల్గా రద్దు చేయడం, షార్ట్-సర్క్యూట్ చేయడం లేదా పాడుచేయడం మరియు సకాలంలో మరమ్మత్తు చేయకపోవడం జరుగుతుంది. ఇది ఈ భద్రతా రక్షణ మార్గాలను రద్దు చేసి, దాగివున్న ప్రమాదాలకు చోటు కల్పించడంతో సమానం. ఉదాహరణకు: హ్యాంగింగ్ కేజ్లో పొడవైన వస్తువులను లోడ్ చేయాల్సి వచ్చినప్పుడు, అవి లోపల సరిపోక కేజ్ను బయటకు పొడిగించవలసి వస్తే, డోర్ లిమిట్ లేదా టాప్ డోర్ లిమిట్ను కృత్రిమంగా రద్దు చేయడం జరుగుతుంది. పైన పేర్కొన్న భద్రతా సౌకర్యాలు అపరిపూర్ణంగా లేదా లోపభూయిష్టంగా ఉన్న సందర్భంలో, ప్రజలను మరియు బరువులను మోయడం వంటి ఈ చట్టవిరుద్ధమైన చర్య మానవ ప్రాణాలతో చేసే అపహాస్యం. ప్రమాదాల యొక్క దాగివున్న ఆపదలను నివారించడానికి, యూనిట్ నాయకులు నిర్వహణను పటిష్టం చేయాలని, ప్రమాదాలను నివారించడానికి లిఫ్టింగ్ ప్లాట్ఫారమ్ నిర్వహణ మరియు ఆపరేటర్లు వివిధ భద్రతా స్విచ్ల భద్రత మరియు విశ్వసనీయతను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసేలా కఠినంగా ఆదేశించాలని ఆశిస్తున్నాము.
లిఫ్టింగ్ ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క భద్రతా కారకాన్ని నిర్ధారించడానికి, లిఫ్టింగ్ ప్లాట్ఫారమ్ కోసం అనేక భద్రతా పరికరాలు ఉన్నాయి. ఈ రోజు మనం గేర్లు మరియు ర్యాక్ల భర్తీ, తాత్కాలిక లోడ్ రేటు మరియు బఫర్ గురించి మాట్లాడుకుందాం:
3. గేర్లు మరియు ర్యాక్ల అరుగుదల మరియు భర్తీ
నిర్మాణ స్థలంలో పని చేసేటప్పుడు, పని వాతావరణం కఠినంగా ఉంటుంది మరియు సిమెంట్, మోర్టార్, మరియు దుమ్మును తొలగించడం సాధ్యం కాదు. గేర్లు మరియు ర్యాక్లు ఒకదానికొకటి రాపిడికి గురవుతాయి, మరియు వాటి పళ్లను పదును పెట్టిన తర్వాత కూడా అవి వాడుకలో ఉంటాయి. దీనిని తీవ్రంగా పరిగణించాలి. మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, పళ్ల ఆకారం ఒక కాంటిలివర్ బీమ్ లాగా ఉండాలి. ఒక నిర్దిష్ట పరిమాణానికి అరిగిపోయినప్పుడు, గేర్ (లేదా ర్యాక్)ను తప్పనిసరిగా మార్చాలి. ఎంతవరకు దాని వాడకాన్ని ఆపివేసి, కొత్త దానితో మార్చాలి? దీనిని 25-50mm కామన్ నార్మల్ మైక్రోమీటర్తో కొలవవచ్చు. గేర్ యొక్క కామన్ నార్మల్ పొడవు 37.1mm నుండి 35.1mm (2 పళ్లు) కంటే తక్కువకు అరిగిపోయినప్పుడు, కొత్త గేర్ను తప్పనిసరిగా మార్చాలి. ర్యాక్ అరిగిపోయినప్పుడు, పళ్ల మందాన్ని కొలిచే కాలిపర్తో కొలవాలి. కార్డ్ ఎత్తు 8mm ఉన్నప్పుడు, పళ్ల మందం 12.56mm నుండి 10.6mm కంటే తక్కువకు అరిగిపోతుంది. ర్యాక్ను తప్పనిసరిగా మార్చాలి. అయితే, నిర్మాణ స్థలంలో చాలా "పాత పళ్ల" గేర్లు ఉన్నాయి. ప్లాట్ఫారమ్ ఇంకా దాని గడువు ముగిసిన సేవలోనే ఉంది. భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా, కొత్త భాగాలను మార్చాలి.
4. తాత్కాలిక లోడ్ రేటు
నిర్మాణ స్థలంలోని ఎలివేటర్లు తరచుగా పనిచేస్తుంటాయి మరియు వాటి వినియోగం ఎక్కువగా ఉంటుంది. అయితే, మోటారు యొక్క అంతరాయంతో పనిచేసే వ్యవస్థ వల్ల కలిగే సమస్యను, అంటే తాత్కాలిక లోడ్ రేటు (కొన్నిసార్లు లోడ్ వ్యవధి రేటు అని కూడా పిలుస్తారు) సమస్యను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. దీనిని FC = పని చక్ర సమయం / లోడ్ సమయం × 100% గా నిర్వచించారు, ఇక్కడ డ్యూటీ సైకిల్ సమయం అంటే లోడ్ సమయం మరియు పని చేయని సమయం. కొన్ని నిర్మాణ స్థలాలలో లిఫ్టింగ్ ప్లాట్ఫారమ్ను లీజింగ్ కంపెనీ అద్దెకు తీసుకుంటుంది మరియు దానిని ఎల్లప్పుడూ పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవాలని చూస్తుంది. అయితే, మోటారు యొక్క తాత్కాలిక లోడ్ రేటును (FC=40% లేదా 25%) పూర్తిగా విస్మరిస్తారు. అయినా మోటారు ఎందుకు వేడెక్కదు? కొన్ని కాలిపోయిన వాసన వస్తున్నప్పటికీ వాడుకలోనే ఉంటాయి, ఇది చాలా అసాధారణమైన పనితీరు. ఎలివేటర్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్కు సరైన లూబ్రికేషన్ లేకపోయినా, నడిచే నిరోధకత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నా, ఓవర్లోడ్ అయినా, లేదా తరచుగా ప్రారంభించినా, అది ఒక చిన్న గుర్రపు బండిలా పనిచేస్తుంది. అందువల్ల, నిర్మాణ స్థలంలోని ప్రతి డ్రైవర్ డ్యూటీ సైకిల్ భావనను అర్థం చేసుకుని, శాస్త్రీయ నియమాల ప్రకారం పనిచేయాలి. ఈ రకమైన మోటారు అంతరాయ ఆపరేషన్ కోసమే రూపొందించబడింది.
5. బఫర్
ఎలివేటర్లోని లిఫ్టింగ్ ప్లాట్ఫామ్ భద్రతకు చివరి రక్షణ కవచం అయిన బఫర్ను, మొదటగా తప్పనిసరిగా అమర్చాలి. ఆ తర్వాత, దానికి నిర్దిష్టమైన బలం ఉండాలి, అది ఎలివేటర్ యొక్క రేటెడ్ లోడ్ ప్రభావాన్ని తట్టుకోగలగాలి మరియు బఫర్ పాత్రను పోషించాలి. అయితే ఇప్పుడు చాలా నిర్మాణ ప్రదేశాలలో, కొన్ని ఏర్పాటు చేసినప్పటికీ, అవి బఫర్ పాత్రను పోషించడానికి సరిపోవడం లేదు. కొన్ని నిర్మాణ ప్రదేశాలలో అసలు బఫర్లే లేకుండా పోతున్నాయి, ఇది చాలా పెద్ద పొరపాటు. వినియోగదారులు తనిఖీపై శ్రద్ధ వహించి, ఈ చివరి రక్షణ కవచాన్ని తక్కువ అంచనా వేయవద్దని ఆశిస్తున్నాను.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: డిసెంబర్-21-2020