కింగ్డావో డాక్సిన్ మెషినరీ కో లిమిటెడ్
Email:sales@daxmachinery.com
వాట్సాప్: +86 15192782747
యొక్క భద్రతా ఆకృతీకరణవైమానిక పని వేదిక
లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫాం యొక్క భద్రతా కారకాన్ని నిర్ధారించడానికి, లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫామ్ కోసం అనేక భద్రతా పరికరాలు ఉన్నాయి. ఈ రోజు మనం యాంటీ ఫాల్ భద్రతా పరికరాలు మరియు భద్రతా స్విచ్‌ల గురించి మాట్లాడుతాము:
1. యాంటీ ఫాల్ భద్రతా పరికరం
యాంటీ-ఫాలింగ్ భద్రతా పరికరం లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫామ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు పంజరం పడిపోతున్న ప్రమాదాలు సంభవించడాన్ని తొలగించడానికి మరియు యజమానుల భద్రతను నిర్ధారించడానికి దానిపై ఆధారపడటం అవసరం. అందువల్ల, యాంటీ-ఫాలింగ్ భద్రతా పరికరం యొక్క ఫ్యాక్టరీ పరీక్ష చాలా కఠినమైనది. ఫ్యాక్టరీని విడిచిపెట్టే ముందు, లీగల్ ఇన్స్పెక్షన్ యూనిట్ టార్క్ను కొలుస్తుంది, క్లిష్టమైన వేగాన్ని కొలుస్తుంది మరియు వసంత కుదింపును కొలుస్తుంది. ప్రతి యూనిట్ ఒక పరీక్ష నివేదికతో పాటు ఎలివేటర్‌పై సమావేశమవుతుంది. రేటెడ్ లోడ్ కింద డ్రాప్ పరీక్ష జరుగుతుంది మరియు నిర్మాణ స్థలంలో వాడుకలో ఉన్న లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫాం ప్రతి మూడు నెలలకోసారి తొలగించబడాలి. రెండు సంవత్సరాలుగా పంపిణీ చేయబడిన లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫామ్ యొక్క యాంటీ-ఫాలింగ్ భద్రతా పరికరం (యాంటీ-ఫాలింగ్ భద్రతా పరికరం పంపిణీ చేసిన తేదీ) కూడా తనిఖీ మరియు పరీక్షల కోసం లీగల్ ఇన్స్పెక్షన్ యూనిట్‌కు పంపాలి, ఆపై సంవత్సరానికి ఒకసారి పరీక్షించబడాలి. ఇప్పటివరకు, చాలా కొద్ది మంది వ్యక్తులు తనిఖీ కోసం పంపారు, మరియు కొన్ని నిర్మాణ సైట్లు ప్రతి మూడు నెలలకు ఒక డ్రాప్ టెస్ట్ కూడా చేయవు, వారి ఫాల్ యాంటీ సేఫ్టీ పరికరాలు సరేనని అనుకుంటాయి, కాని ప్రమాదం జరిగిన తర్వాత, వారు చింతిస్తున్నాము. సిస్టమ్ ప్రకారం క్రమం తప్పకుండా పరీక్షించడానికి ఎందుకు పరీక్షించకూడదు మరియు సమర్పించకూడదు? యూజర్ యూనిట్ చెడ్డది కాదని గుడ్డిగా భావిస్తే మంచిది. వాస్తవానికి, యాంటీ-ఫాలింగ్ భద్రతా పరికరం యొక్క నాణ్యతను పరీక్ష మరియు తనిఖీ ద్వారా మాత్రమే నిర్ణయించవచ్చు. రోజువారీ ఆపరేషన్‌లో ఇది మంచిదా లేదా చెడ్డదా అని నిర్ణయించడం అసాధ్యం. ఎక్కువ కాలం సేవలో ఉన్న యాంటీ-ఫాలింగ్ భద్రతా పరికరాల కోసం, ముందే మరియు క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ కోసం సమర్పించాలని సిఫార్సు చేయబడింది. ప్రయోగాలు మంచివి, మరియు ఏమి చేయాలో తెలుసుకోవడం ద్వారా మాత్రమే తీవ్రమైన ప్రమాదాలు జరిగే ముందు మేము నిరోధించగలము. .
2. భద్రతా స్విచ్
కంచె తలుపు పరిమితి, కేజ్ డోర్ పరిమితి, టాప్ డోర్ పరిమితి, పరిమితి స్విచ్, ఎగువ మరియు తక్కువ పరిమితి స్విచ్, కౌంటర్ వెయిట్ యాంటీ-బ్రేక్ రోప్ ప్రొటెక్షన్ స్విచ్ మొదలైన వాటితో సహా భద్రతా అవసరాలకు అనుగుణంగా లిఫ్ట్ యొక్క భద్రతా స్విచ్‌లు రూపొందించబడ్డాయి. ఉదాహరణ: ఉరితీసే పంజరం పొడవైన విషయాలతో లోడ్ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది, మరియు ఉరి పంజరం లోపల సరిపోదు మరియు ఉరి పంజరం నుండి విస్తరించాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు తలుపు పరిమితి లేదా పై తలుపు పరిమితి కృత్రిమంగా రద్దు చేయబడుతుంది. పైన పేర్కొన్న అసంపూర్ణ లేదా అసంపూర్ణ భద్రతా సౌకర్యాల విషయంలో, ఇప్పటికీ ప్రజలను తీసుకువెళుతుంది మరియు ఈ రకమైన అక్రమ ఆపరేషన్ మానవ జీవితాలపై ఒక జోక్. ప్రమాదాల యొక్క దాచిన ప్రమాదాలను నివారించడానికి, యూనిట్ నాయకులు నిర్వహణను బలోపేతం చేస్తారని భావిస్తున్నారు, ప్రమాదాలను నివారించడానికి వివిధ భద్రతా స్విచ్‌ల భద్రత మరియు విశ్వసనీయతను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడానికి లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫాం మరియు ఆపరేటర్ల నిర్వహణ మరియు ఆపరేటర్లు ఖచ్చితంగా అవసరం.
లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫాం యొక్క భద్రతా కారకాన్ని నిర్ధారించడానికి, లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫామ్ కోసం అనేక భద్రతా పరికరాలు ఉన్నాయి. ఈ రోజు మనం గేర్లు మరియు రాక్ల పున ment స్థాపన, తాత్కాలిక లోడ్ రేటు మరియు బఫర్ గురించి మాట్లాడుతాము:
3. గేర్లు మరియు రాక్ల దుస్తులు మరియు పున ment స్థాపన
నిర్మాణ స్థలంలో నిర్మాణ సమయంలో, పని వాతావరణం కఠినమైనది, మరియు సిమెంట్, మోర్టార్ మరియు ధూళిని తొలగించలేము. గేర్లు మరియు రాక్లు ఒకదానికొకటి గ్రౌండింగ్ చేస్తున్నాయి, మరియు పళ్ళు పదునుపెట్టిన తర్వాత ఇప్పటికీ వాడుకలో ఉన్నాయి. దీనిని తీవ్రంగా పరిగణించాలి. మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, దంతాల ప్రొఫైల్ కాంటిలివర్ పుంజం లాగా ఉండాలి. ఒక నిర్దిష్ట పరిమాణానికి ధరించినప్పుడు, గేర్ (లేదా రాక్) ను మార్చాలి. నేను దానిని ఉపయోగించడం మానేసి, క్రొత్తదానితో భర్తీ చేయాలి? దీనిని 25-50 మిమీ సాధారణ సాధారణ మైక్రోమీటర్‌తో కొలవవచ్చు. గేర్ యొక్క సాధారణ సాధారణం యొక్క పొడవు 37.1 మిమీ నుండి 35.1 మిమీ (2 దంతాలు) కన్నా తక్కువ వరకు ధరించినప్పుడు, కొత్త గేర్‌ను మార్చాలి. రాక్ అరిగిపోయినప్పుడు, దంతాల మందం కాలిపర్ ద్వారా కొలుస్తారు. తీగ ఎత్తు 8 మిమీ అయినప్పుడు, దంతాల మందం 12.56 మిమీ నుండి 10.6 మిమీ కంటే తక్కువ వరకు ధరిస్తారు. రాక్ తప్పక భర్తీ చేయాలి. అయితే, నిర్మాణ స్థలంలో చాలా "పాత దంతాలు" గేర్లు ఉన్నాయి. ప్లాట్‌ఫాం ఇప్పటికీ మీరిన సేవలో ఉంది. భద్రతా కారణాల వల్ల, కొత్త భాగాలను భర్తీ చేయాలి.
4. తాత్కాలిక లోడ్ రేటు
నిర్మాణ సైట్‌లోని ఎలివేటర్లు తరచూ నిర్వహించబడతాయి మరియు వినియోగ రేటు ఎక్కువగా ఉంటుంది, అయితే మోటారు యొక్క అడపాదడపా పని వ్యవస్థ యొక్క సమస్యను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి, అనగా, తాత్కాలిక లోడ్ రేటు యొక్క సమస్య (కొన్నిసార్లు లోడ్ వ్యవధి రేటు అని పిలుస్తారు), దీనిని FC = పని చక్ర సమయం/లోడ్ సమయం × 100%గా నిర్వచించారు, ఇక్కడ డ్యూటీ సైకిల్ సమయం లోడ్ సమయం. కొన్ని నిర్మాణ సైట్లలోని లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫాం లీజింగ్ కంపెనీ అద్దెకు తీసుకుంటుంది మరియు దీన్ని ఎల్లప్పుడూ పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవాలని కోరుకుంటుంది. అయినప్పటికీ, మోటారు యొక్క తాత్కాలిక లోడ్ రేటు (FC = 40% లేదా 25%) పూర్తిగా విస్మరించబడుతుంది. మోటారు ఎందుకు వేడిని ఉత్పత్తి చేయదు? కొన్ని ఇప్పటికీ కాలిన వాసనతో కూడా వాడుకలో ఉన్నాయి, ఇది చాలా అసాధారణమైన ఆపరేషన్. ఎలివేటర్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ పేలవంగా సరళతతో లేదా నడుస్తున్న నిరోధకత చాలా పెద్దది, ఓవర్‌లోడ్ లేదా తరచుగా ప్రారంభమైతే, ఇది ఒక చిన్న గుర్రపు బండి కూడా. అందువల్ల, నిర్మాణ స్థలంలోని ప్రతి డ్రైవర్ విధి చక్రం యొక్క భావనను అర్థం చేసుకోవాలి మరియు శాస్త్రీయ చట్టాల ప్రకారం పనిచేయాలి. ఈ రకమైన మోటారు అడపాదడపా ఆపరేషన్ కోసం రూపొందించబడింది.
5. బఫర్
ఎలివేటర్‌పై బఫర్ యొక్క లిఫ్టింగ్ ప్లాట్‌ఫాం యొక్క భద్రత కోసం రక్షణ యొక్క చివరి పంక్తి, మొదట, ఇది వ్యవస్థాపించబడాలి, మరియు రెండవది, ఇది ఒక నిర్దిష్ట బలాన్ని కలిగి ఉండాలి, ఎలివేటర్ యొక్క రేటెడ్ లోడ్ యొక్క ప్రభావాన్ని తట్టుకోగలదు మరియు బఫర్ పాత్రను పోషిస్తుంది. ఇప్పుడు చాలా నిర్మాణ సైట్లు, కొన్ని ఏర్పాటు చేయబడినప్పటికీ, బఫర్ పాత్రను పోషించడానికి సరిపోకపోయినా, నిర్మాణ స్థలంలో బఫర్ అస్సలు లేదు, ఇది చాలా తప్పు, వినియోగదారు తనిఖీపై శ్రద్ధ చూపుతారని మరియు ఈ చివరి రక్షణ రేఖను తక్కువ అంచనా వేయరు అని నేను ఆశిస్తున్నాను.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్ -21-2020