▲ ఇది షిప్‌యార్డ్ యొక్క నిర్దిష్ట ఆపరేటింగ్ వాతావరణానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది, అనగా, ఇది తేమ, తినివేయు, దుమ్ము, అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణాలలో పనిచేయగలదు;

▲ ఏ స్థితిలోనైనా, పని చేసే వేదిక సురక్షితంగా నడవగలదు; ట్రైనింగ్ ఎత్తు పెరిగే కొద్దీ నడక వేగం తగ్గుతుంది;

▲ ఎగువ మరియు దిగువ కన్సోల్‌లు (గ్రౌండ్ కన్సోల్ మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్ కన్సోల్) అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు ఎగువ మరియు దిగువ కన్సోల్‌లు రివర్సింగ్ స్విచ్‌ల ద్వారా మార్చబడతాయి. ఎగువ నియంత్రణ ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు దిగువ కన్సోల్‌ను లాక్ చేయండి;

▲ దిగువ కన్సోల్ డీజిల్ ఇంజిన్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత, ఆయిల్ ప్రెజర్, నీటి ఉష్ణోగ్రత మొదలైనవాటిని సూచిస్తుంది;

▲ ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు పునఃప్రారంభించకుండా నిరోధించడానికి ఒక పరికరంతో అమర్చబడి ఉంటుంది;

▲ బూమ్ సాగుతుంది, లఫ్ అవుతుంది మరియు సజావుగా తిరుగుతుంది మరియు బఫర్ పరికరాన్ని కలిగి ఉంటుంది;

▲ బూమ్ విస్తరణ, లఫింగ్, భ్రమణం మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్ వాకింగ్ కోసం ఎలక్ట్రానిక్ హైడ్రాలిక్ అనుపాత నియంత్రణను స్వీకరించారు, ఇది స్టెప్‌లెస్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌ను గ్రహించగలదు;

▲ వాలులపై మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో నమ్మకమైన నియంత్రణను నిర్ధారించడానికి ప్లాట్‌ఫారమ్ వాకింగ్ మరియు బూమ్ రొటేషన్ కోసం నమ్మకమైన బ్రేక్‌లను అందించాలి. ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను లాగగలిగేలా మాన్యువల్ రొటేషన్ లాకింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు వాకింగ్ బ్రేక్ ఫంక్షన్‌లను విడుదల చేయండి;

▲ ప్లాట్‌ఫారమ్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఒక రౌండ్ ఖాళీగా ఉంటే, మరొక డ్రైవింగ్ చక్రాలు పంపిణీ వాల్వ్ ద్వారా సాధారణంగా నడవగలవు;

▲ పనిచేసే చేయి కోణం క్షితిజ సమాంతర తలం పైన ఉన్నప్పుడు, వాహనం యొక్క వేగానికి పరిమితి ఉంటుంది;

▲ బూమ్ టెలిస్కోపిక్, లఫింగ్, టర్నింగ్ మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్ వాకింగ్ ఒకేసారి పని చేయగలవు;

▲ పని చేసే బకెట్ ఆటోమేటిక్ లెవలింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు క్షితిజ సమాంతర సమతలానికి సంబంధించి పని చేసే బకెట్ యొక్క వంపు కోణం 1.5° కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు;

▲ ఎగువ మరియు దిగువ కన్సోల్‌లు రెండూ అత్యవసర స్టాప్ బటన్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి ఆపరేటర్ ఇంజిన్‌ను త్వరగా ఆపివేయడానికి మరియు ఊహించని ఆపరేషన్ జరిగినప్పుడు ప్లాట్‌ఫారమ్ కదలకుండా నిరోధించడానికి వీలు కల్పిస్తాయి;

▲ ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై ఫుట్ స్విచ్ ఉండాలి మరియు ఫుట్ స్విచ్‌ను మాత్రమే ఆపరేట్ చేయవచ్చు;

▲ 12V సహాయక విద్యుత్ పరికరంతో అమర్చబడి, ఇంజిన్ లేదా ప్రధాన ఆయిల్ పంపు విఫలమైనప్పుడు, పనిచేసే బకెట్‌ను సురక్షితంగా నేలకి తగ్గించవచ్చు;

▲ప్రోగ్రామ్ యాక్షన్ ఫంక్షన్‌తో, టవర్ బూమ్ గరిష్ట కోణానికి చేరుకున్నప్పుడు మాత్రమే టవర్ బూమ్ యొక్క టెలిస్కోపిక్ బూమ్‌ను విస్తరించవచ్చు; టవర్ బూమ్ యొక్క టెలిస్కోపిక్ బూమ్ పూర్తిగా ఉపసంహరించబడినప్పుడు మాత్రమే, వాహనం యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి ముందుకు వంగకుండా నిరోధించడానికి మరియు వెనుకకు వంగకుండా ఉండటానికి టవర్ బూమ్‌ను తగ్గించవచ్చు;

▲ ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై లోడ్ యొక్క స్థానంతో సంబంధం లేకుండా, ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క లోడ్‌ను ఖచ్చితంగా గుర్తించడానికి పని చేసే బకెట్ బరువు పనితీరును కలిగి ఉంటుంది. ప్లాట్‌ఫారమ్ లోడ్ అనుమతించదగిన లోడ్ సామర్థ్యాన్ని మించిపోయినప్పుడు, పని చేసే బకెట్ మరియు దాని అనుసంధాన భాగాల బలం మరియు పని యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడానికి ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క కదలికను ప్రదర్శించడానికి మరియు అలారం చేయడానికి మరియు పరిమితం చేయడానికి అది ఉండాలి;

▲ ఇంజిన్ థొరెటల్ నియంత్రణ మూడు వేగాలను కలిగి ఉండాలి. ఎక్కువసేపు ఎటువంటి చర్య లేనప్పుడు, శక్తి ఆదా అవసరాలను తీర్చడానికి ఇంజిన్ స్వయంచాలకంగా తక్కువ నిష్క్రియ వేగానికి పడిపోతుంది;

▲ యంత్రాన్ని 3° కంటే ఎక్కువ అసమానత ఉన్న ప్రదేశంలో నిలిపినప్పుడు, బూమ్ కదలిక పరిమితం చేయబడుతుంది;

▲ పరికరాలు నడుస్తున్నప్పుడు మరియు తిరుగుతున్నప్పుడు, అది వినగల మరియు దృశ్యమాన అలారంను జారీ చేస్తుంది;

▲ సర్క్యూట్‌ను సరళీకృతం చేయడానికి మరియు నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తును సులభతరం చేయడానికి PLC మరియు CAN బస్ నియంత్రణ మోడ్‌ను అవలంబిస్తారు. మెటల్ యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ప్లగ్‌ను ఉపయోగించండి, రక్షణ స్థాయి IP65కి చేరుకుంటుంది;

▲ ఇంజిన్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్ క్లోజ్డ్ రెండు-దశల ఫిల్టర్‌ను స్వీకరిస్తుంది, ఇది మురికి వాతావరణంలో పనిచేయడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది; మరియు నిర్వహణకు సౌకర్యంగా ఉంటుంది;

▲ ఎగువ మరియు దిగువ కన్సోల్‌లు రెండూ రక్షణ కవర్ల ద్వారా రక్షించబడాలి;

▲ బూమ్ యొక్క తల మరియు ఆయిల్ సిలిండర్ యొక్క పిస్టన్ రాడ్ వద్ద దుమ్ము మరియు ఇసుక నివారణ పరికరాలు ఉన్నాయి;

▲ వాకింగ్ పంప్ అనేది క్లోజ్డ్-టైప్ ప్లంగర్ ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపోర్షనల్ వేరియబుల్ పంప్, ఇది స్టెప్‌లెస్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది;

▲ ఇంజిన్ వేడెక్కడం మరియు తక్కువ హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ పీడనాన్ని నివారించడానికి ఆటోమేటిక్ షట్‌డౌన్ పరికరంతో అమర్చబడి ఉంటుంది;

▲ హైడ్రాలిక్ భాగాలలో అసాధారణ పీడన పెరుగుదలను నివారించడానికి హైడ్రాలిక్ సర్క్యూట్‌లో భద్రతా వాల్వ్‌ను వ్యవస్థాపించండి;

▲ప్రతి సిలిండర్‌లో బ్యాలెన్స్ వాల్వ్ లేదా హైడ్రాలిక్ లాక్ అమర్చబడి ఉంటుంది, తద్వారా సిలిండర్ స్వయంచాలకంగా కదలదు మరియు సిలిండర్ మరియు బ్యాలెన్స్ వాల్వ్ మరియు హైడ్రాలిక్ లాక్ మధ్య కనెక్షన్ దృఢంగా ఉంటుంది;

▲ హైడ్రాలిక్ భాగాలు మరియు నియంత్రణ భాగాలు అధిక విశ్వసనీయతతో దిగుమతి చేసుకున్న బ్రాండ్ ఉత్పత్తులు;

▲ కఠినమైన పని వాతావరణానికి అనుగుణంగా డ్రాగ్ చైన్ మెకానిజం అధిక బలం కలిగిన అల్యూమినియం మిశ్రమం డ్రాగ్ గొలుసును స్వీకరిస్తుంది;

▲ సులభంగా ఎత్తడానికి దిగువ ఫ్రేమ్ మరియు టర్న్ టేబుల్‌పై ఎత్తే రింగ్ స్థానాలు ఉన్నాయి;